Hero Glamour X: पिछले कुछ दिनों से बाइक फोरम्स और ऑटो न्यूज़ फीड में एक ही नाम गूंज रहा है—Hero Glamour X. सबसे चौंकाने वाली चीज़ है 125cc सेगमेंट में cruise control. कीमत भी ऐसी रखी गई है कि रोज़मर्रा की कम्यूटिंग करने वाले राइडर्स एक प्रीमियम-फील वाली टेक बाइक ले सकें. अगर आप Shine या Glamour जैसी practical बाइक देखते रहे हैं लेकिन कुछ “extra” चाहते थे, तो यही वो अपडेट है जो game बदल सकता है. चलिए पूरे दावे, फीचर्स और असलियत को बिना घुमाए-फिराए fact-check करते हैं.
- कीमत और वेरिएंट: पॉकेट-फ्रेंडली, फिर भी हाई-टेक
- डिजाइन और रोड प्रेज़ेन्स: मस्कुलर प्रोफाइल, नई पहचान
- सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स: Cruise Control + Ride-by-Wire
- इंजन, पावर और गियरबॉक्स: शहर हो या रिंग रोड, ट्यूनिंग संतुलित
- राइड और कम्फर्ट: 790mm सीट हाइट, 170mm ग्राउंड क्लीयरेंस
- सेफ्टी और विज़िबिलिटी: Panic Brake Alert और स्मार्ट लाइटिंग
- माइलेज दावा और टैंक: लॉन्ग रेंज कम्यूटिंग के लिए सटीक
- Hero Glamour X स्पेक शीट (त्वरित नज़र)
- किससे टकराएगी? त्वरित तुलना (Hero Glamour X vs Honda Shine 125)
- खरीदने से पहले किन बातों पर ध्यान दें
- निष्कर्ष: 1 लाख से कम में हाई-टेक कम्यूटर—यही है Glamour X की कहानी
- FAQs
कीमत और वेरिएंट: पॉकेट-फ्रेंडली, फिर भी हाई-टेक
Hero Glamour X दो वेरिएंट में आई है—Drum और Disc. Ex-showroom कीमतें क्रमशः ₹89,999 और ₹99,999 रखी गई हैं. रोज़मर्रा की खरीदी के हिसाब से यह प्राइसिंग practical है, खासकर तब जब आप cruise control और ride-by-wire जैसी टेक को 1 लाख से कम में पा रहे हों. बुकिंग्स डीलरशिप और ऑनलाइन दोनों पर शुरू हैं, डिलीवरीज़ शॉर्टली शुरू होने की जानकारी दी गई है.
डिजाइन और रोड प्रेज़ेन्स: मस्कुलर प्रोफाइल, नई पहचान
यह सिर्फ ग्राफिक्स अपडेट नहीं है. टैंक श्रोड्स, कर्व्स और नई headlamp सिग्नेचर के साथ बाइक पहले से ज्यादा भरी-भरी दिखती है. सीट अभी भी सिंगल-पीस है, लेकिन पिलियन के लिए जगह बढ़ाई गई है और ग्रैब रेल्स चौड़े हैं. हैंडलबार अब 30mm ज्यादा चौड़ा दिया गया है ताकि शहर के ट्रैफिक में कंट्रोल और आराम, दोनों बेहतर महसूस हों.
सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स: Cruise Control + Ride-by-Wire
Hero Glamour X की सबसे बड़ी हेडलाइन है cruise control—यह 125cc पेट्रोल बाइक में पहली बार देखने को मिल रहा है. Ride-by-Wire थ्रॉटल के साथ यह फीचर स्मूद काम करता है और हाईवे पर constant speed बनाए रखने में मददगार है. तीन राइडिंग मोड्स—Eco, Road और Power—मैपिंग बदलते हैं ताकि आप efficiency और pep के बीच तुरंत चुनाव कर सकें. ऊपर से adaptive colour LCD कंसोल में 60+ स्मार्ट फीचर्स, ब्लूटूथ, नेविगेशन, distance-to-empty और i3S जैसी जानकारियाँ ऑन-द-गो देती हैं.
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इंजन, पावर और गियरबॉक्स: शहर हो या रिंग रोड, ट्यूनिंग संतुलित
इंजन 124.7cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर यूनिट है, जो लगभग 11.4 bhp और 10.5 Nm टॉर्क के आसपास आउटपुट देता है. 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ यह सेटअप commuting को हल्का-फुल्का स्पोर्टी फ्लेवर देता है. थ्रॉटल रिस्पॉन्स ride-by-wire की वजह से साफ-सुथरा है, और मोड बदलते ही बाइक का बर्ताव नोटिसेबल तरीके से ट्यून हो जाता है.
राइड और कम्फर्ट: 790mm सीट हाइट, 170mm ग्राउंड क्लीयरेंस
Hero Glamour X की सीट हाइट 790mm है, जो औसत हाइट के राइडर्स के लिए confidence-inspiring रहती है. 170mm ग्राउंड क्लीयरेंस से स्पीड-ब्रेकर्स और उबड़-खाबड़ पैच चिंता नहीं बनते. आगे टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे 5-स्टेप एडजस्टेबल ट्विन शॉक्स के साथ रोज़मर्रा की रोड्स पर ride plush रहती है. एक छोटा-सा underseat स्टोरेज भी दिया गया है, जहाँ डॉक्यूमेंट्स या छोटा टूल-किट आसानी से रखा जा सकता है.
सेफ्टी और विज़िबिलिटी: Panic Brake Alert और स्मार्ट लाइटिंग
LED हेडलैम्प में ambient light sensor है, जो रोशनी अपने-आप एडजस्ट करता है. एक उपयोगी ऐड-ऑन है panic brake alert—हार्ड ब्रेकिंग पर इंडिकेटर्स अलर्ट टाइप फ्लैश करते हैं ताकि पीछे आने वाला ट्रैफिक सतर्क हो. कम्यूटर सेगमेंट में यह thoughtful सेफ्टी टच दिन-रात दोनों समय में काम आता है.
माइलेज दावा और टैंक: लॉन्ग रेंज कम्यूटिंग के लिए सटीक
कंपनी का दावा 65 kmpl* के आसपास है, और 10 लीटर टैंक के साथ theoretical रेंज अच्छी निकलती है. रियल-वर्ल्ड में, चलाने के तरीके, ट्रैफिक और मोड सिलेक्शन पर माइलेज बदलता है, लेकिन distance-to-empty और average FE जैसे ह्यूमन-फ्रेंडली readouts आपको refuel प्लानिंग में मदद करते हैं.
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Hero Glamour X स्पेक शीट (त्वरित नज़र)
| पैरामीटर | डिटेल |
|---|---|
| इंजन | 124.7cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर |
| पावर | ~11.4 bhp (8.5 kW @ ~8250 rpm) |
| टॉर्क | 10.5 Nm (approx) |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड |
| सीट हाइट | 790 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 mm |
| फ्यूल टैंक | 10 L |
| कर्ब वेट | 125.5 kg (Drum), 127 kg (Disc) |
| खास फीचर्स | Ride-by-Wire, Cruise Control, 3 Ride Modes, Adaptive Colour LCD, Bluetooth/Navigation, Panic Brake Alert |
किससे टकराएगी? त्वरित तुलना (Hero Glamour X vs Honda Shine 125)
| फीचर/स्पेक | Hero Glamour X | Honda Shine 125 |
|---|---|---|
| इंजन/डिस्प्लेसमेंट | 124.7cc | 123.94cc |
| पावर/टॉर्क | ~11.4 bhp, 10.5 Nm | ~10.6 bhp, 11 Nm |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| सीट हाइट/GC | 790 mm / 170 mm | 791 mm / 162 mm |
| टैंक/वजन | 10 L / 125.5–127 kg | 10.5 L / ~113–115 kg |
| सेगमेंट-यूएसपी | Cruise Control, 3 Ride Modes, Ride-by-Wire | भरोसेमंद, हल्की, लो-मेंटेनेंस |
कंपेरिजन साफ दिखाता है कि Glamour X फीचर्स में लीड लेती है—खासतौर पर cruise control और ride-by-wire जैसी टेक के कारण. Shine वजन और simplicity की वजह से अब भी practical buyers की फेवरेट है, लेकिन अगर आप कम्यूट में टेक-फ्लेयर चाहते हैं तो Hero Glamour X ज़्यादा अपील करेगी.
खरीदने से पहले किन बातों पर ध्यान दें
अगर आपकी राइडिंग ज्यादातर सिटी-ट्रैफिक में है तो Eco/Road मोड का फायदा और cruise control की जरूरत सीमित रहेगी, लेकिन लंबी राइड्स या फ्लायओवर/रिंग रोड के constant-cruise सेगमेंट में यह फीचर तुरंत sense बनाता है. Disc वेरिएंट ज्यादा भरोसेमंद स्टॉपिंग फील देता है; अगर आपका रूट हाई-स्पीड स्टेट हाईवे से जुड़ता है तो Disc चुनना भविष्य-सेफ रहेगा.
निष्कर्ष: 1 लाख से कम में हाई-टेक कम्यूटर—यही है Glamour X की कहानी
Hero Glamour X ने कम्यूटर सेगमेंट में टेक का स्टैंडर्ड ऊपर कर दिया है. 1 लाख से कम ex-showroom में cruise control, ride-by-wire और 60+ स्मार्ट फीचर्स के साथ यह बाइक रोज़मर्रा की ज़िंदगी में comfort, control और confidence का नया कॉम्बो देती है. अगर आप “कुछ अलग” चाहते थे—बिना बजट तोड़े—तो यह पैकेज वैल्यू-फॉर-मनी लगता है. टेस्ट राइड लेकर मोड्स, थ्रॉटल फील और कंसोल की रीडेबिलिटी खुद महसूस करें, फैसला आसान हो जाएगा.
FAQs
Q: Hero Glamour X की कीमत क्या है?
A: Drum वेरिएंट ₹89,999 और Disc वेरिएंट ₹99,999 ex-showroom रखी गई है.
Q: क्या Glamour X में वाकई cruise control है?
A: हाँ, 125cc पेट्रोल सेगमेंट में यह फीचर पहली बार दिया गया है और ride-by-wire के साथ काम करता है.
Q: सीट हाइट और ग्राउंड क्लीयरेंस कितनी है?
A: सीट हाइट 790 mm और ग्राउंड क्लीयरेंस 170 mm है, जो सिटी और खराब सड़कों दोनों पर उपयोगी है.
Q: माइलेज कितना मिलता है?
A: कंपनी का दावा लगभग 65 kmpl* तक का है; actual माइलेज राइडिंग कंडीशन्स और मोड पर निर्भर करेगा.
Q: Glamour X और Honda Shine में बड़ा फर्क क्या है?
A: Glamour X टेक-हैवी है—cruise control, ride modes, colour LCD—जबकि Shine अपनी सादगी, कम वजन और भरोसेमंदी के लिए जानी जाती है.
Disclaimer:
यह लेख आधिकारिक डेटा और विश्वसनीय ऑटो पब्लिकेशंस में प्रकाशित जानकारी के आधार पर तैयार किया गया है. कीमतें और स्पेसिफिकेशन्स शहर, ऑफर्स और समय के अनुसार बदल सकते हैं. खरीद से पहले नज़दीकी डीलरशिप पर फीचर्स और ऑन-रोड प्राइस की पुष्टि करें.
